扭矩传感器用于广泛的应用，但从测量数据的角度来看，注意力由两点决定：测量扭矩传感器力和测量速度。扭矩传感器在我们的日常生活中并不常见，但它们的应用非常重要。

　　　汽车上的扭矩传感器检查扭杆的扭转变形并将其转换成电信号，该电信号传输到电池下方的电动助力转向系统。

　　　传感器由分相器单元1和2以及扭杆组成。传感器1位于转向主轴上，传感器2位于小齿轮轴上。扭杆旋转后，两个分相器单元产生相对角度，转换后的电压信号传递给电动助力转向系统，电动助力转向系统根据相对电阻确定EPS转向电机的相应工作电压当然，上面也使用了两个单元的位置。

　　　1、电动助力转向系统仅在需要转向时启动电动机发电，这可以降低发动机的燃料消耗。

　　　2、可在各种驱动条件下提供动力，减少电机的不均匀性。电动机的输出转矩通过传动装置的作用辅助系统的干扰，改善车辆的转向特性，并改善车辆的主动安全性。

　　　3、无液压回路，调整检测更容易，装配自动化程度更高，可通过设定不同程序快速匹配不同型号，缩短生产和开发周期;无漏油问题，减少环境污染。

　　　电动助力转向系统主要使用扭矩传感器检测当驾驶员转向时扭矩的大小和方向或方向盘产生的角度，并将所需信息转换为数字信号输入控制单元，然后是轴控制单元对。计算这些信号以获得与驱动条件兼容的扭矩，并且该命令用于驱动电动机工作。通过变速器的作用辅助电动机的输出扭矩。

　　　不难看出扭矩传感器非常重要。汽车扭矩传感器的损坏直接导致汽车在行驶期间失去其转向辅助功能，使转向失效变得僵硬。这种扭矩传感器在汽车安全问题中非常重要，扭矩传感器的质量直接决定了汽车的安全系数。